化工液体运输车压缩比的影响因素及保护措施

化工液体运输车压缩比就是气缸总容积与燃烧室容积之比。它直接影响混合气的形成与燃烧，所以对功率和油耗影响很大。使压缩比变小的因素主要有：缸盖涡流室容积变大；轴承间隙变大；气门下陷量过大；连杆弯曲变形；气缸垫厚度过大；活塞上平面相对机体平面的凸出量过大等。
　　保证适当化工液体运输车压缩比的主要措施是，更换缸盖时应注意检查涡流室容积的变化；选择缸垫厚度尽量取偏差下限(如4125型发动机缸垫厚度，在压缩后不应大于1.3　mm)；控制好气门下陷量；活塞凸出量最好控制在0.62~0.86　mm范围内；采用拉压(即增压)措施。如果活塞凸出量不在0.62～0.86　mm范围，可用下法修理：(1)偏镗连杆铜套，加大连杆大端与小端的中心距。(2)铣磨机体平面。如活塞凸出量超过这个尺寸，可用切削活塞顶部的办法限制凸出量(平顶活塞)。

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