1:油罐车排气管
油罐车排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。本文由随州力神油罐车厂家提供
2:点火线
很多司机都知道油罐车的火花塞要定期更换,但却忽略了油罐车点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在油罐车发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使油罐车发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的油罐车发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到油罐车发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于油罐车点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,油罐车点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。
3:减振器
漏油是油罐车减振器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。
4:转向拉杆
油罐车转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。
5:发电机轴承
现在很多修理工被人戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,油罐车的发电机就是其中之一。若干年前,发电机在油罐车上还算一个昂贵的部件,那时侯,在油罐车的保养规定中有一整套关于发电机的维护制度,如按时润滑、更换轴承,调整、更换碳刷,调整触点间隙等等,现在随着零部件价格的降低,油罐车发电机的例行保养也渐渐被人们忽略了。其实,如果按照上述规定检查、更换轴承,油罐车发电机的寿命至少可以延长1倍以上。一般来说,当油罐车行驶6至8万公里后,就应检修一下发电机,另外,油罐车水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
油罐车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果油罐车长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头,如果发现有松动、锈蚀的现象,可以用凡士林处理一下,或者更换新插头。
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